Снегоуборщик бензиновый GETINK GS617LE
-
Мощность двигателя, л.с.:7
-
Вес (кг.):59
-
Артикул:12003
-
Производитель:Sunreka
-
Наличие:
-
В наличии
-
Доставим:завтра* -
Подготовка:бесплатно
Цена:
52 000 ₽
Мощность двигателя, л.с.:
7
Вес (кг.):
59
Артикул:
12003
Производитель:
Sunreka
Высота захвата, см:
52
Двигатель:
Rato
Модель двигателя:
R210S-Snow
Количество скоростей вперед:
6
Количество скоростей назад:
2
Принцип перемещения:
Самоходный
Тип передвижения:
Колесный
Ширина захвата, см:
61
Дальность выброса, м:
до 12
Управление дальностью выброса:
Есть
Материал трубы выброса:
металл
Угол поворота желоба для выброса снега, град:
190
Тип двигателя:
- Бензиновый 4-х тактный
Топливо:
- Бензин АИ 92
Объем топливного бака, л:
0,5
Объем картера, л:
2,3
Тип запуска двигателя:
- Ручной стартер
- Электрический
Объем двигателя, куб.см.:
209
Подогрев ручек:
Есть
Тип трансмиссии:
Фрикционный диск
Наличие фары:
Есть
Система шнеков:
двухступенчатая
Исполнение шнека:
- металл
Размеры упаковки (ДхШхВ), см:
77 х 62 х 64
Размеры (Д*Ш*В):
125 х 64 х 110
GETINK GS617LE — тот снегоуборщик, который зимой не спорит с вами в семь утра. Кнопка электростартера, тёплые рукоятки, фара, ковш 61×52 см и мотор Rato, заточенный под снег. Самоход едет сам, вы только рулите и решаете, куда летит струя. Это уже не «взял самый дешёвый», а машина, с которой хочется выйти во двор, а не откладывать уборку до обеда.
Мотор Rato и запуск с кнопки
Четырёхтактный Rato R210S-Snow, 209 см³, 7 л.с. Зимняя калибровка: производитель заявляет уверенный пуск до −25 °C, если масло и бензин не из прошлого марта. Старт — электростартером от сети 230 В плюс ручной шнур на случай, если удлинитель забыл в доме. Бак 2,3 л, масло в картере 0,5 л. На некоторых витринах эти цифры перепутаны местами (0,5 л «бак» и 2,3 л «картер») — так не бывает: в бак льёте бензин АИ-92, в картер — масло 0,5 л по щупу. Червяк редуктора — бронза, не пластиковая втулка: это как раз то, что живёт дольше в мокром снеге. Гарантия 2 года — редкость в этом ценнике.
Ковш, желоб, тепло в руках
Двухступенчатый металлический шнек, ширина 61 см, высота 52 см, выброс до 12 м. Жёлоб металлический, поворот до 190°: снег можно уложить веером, а не одним глухим валом у забора. Фара светит туда, куда едете, подогрев рукояток включается, когда пальцы уже не чувствуют рычаг. Шесть передач вперёд и две назад — в свежем пухе можно идти быстрее, в каше после оттепели ползти первой-второй. Бескамерные шины не ловят гвоздь из-под снега так обидно, как камера в шесть утра.
Вес и характер
59 кг — не пушинка, но самоход тянет, толкать приходится только если зарылись в сугроб на шестой. Разблокировка колёс помогает развернуться у крыльца. Машина собрана как «домашний профессионал»: не гусеницы и не трактор, а двор, парковка, дорожки посёлка, въезд, который после ночи выглядит как траншея.
- Электростартер 230 В + ручной шнур — утром не спорите с морозом
- Подогрев рукояток и светодиодная фара
- Rato R210S-Snow 209 см³, 7 л.с., заявленный пуск до −25 °C
- Ковш 61×52 см, 6 вперёд / 2 назад, выброс до 12 м, жёлоб 190°
- Бронзовый червяк редуктора — живёт дольше пластиковых втулок
- Бак 2,3 л, масло 0,5 л (не наоборот — так пишут по ошибке)
- Бескамерные шины, вес 59 кг, самоход тянет сам
25.09.2026
Заводится с кнопки, ручки тёплые — для меня это решало. Фара светит, в семь утра не слепая. Снег кидает далеко, на забор соседа не сыплю, если желоб крутить. Тяжёлый, но самоход тянет. Второй сезон, довольна.
Войдите или зарегистрируйтесь, оставить отзыв.
Полезные статьи
Похожие товары
