Мотокультиватор Нева МК-200 С6,0

• Мощность двигателя, л.с.:

  6
• Ширина обработки, см:

  65
• Глубина обработки, см:

  30
• Вес (кг.):

  65
• Производитель:

  Нева
• Гарантийный срок:

  3 года
• Тип использования:

  • Частное
• Применение:

  • Для выполнения агротехнических операций по обработке почвы
• Колеса транспортировочные:

  Есть
• Двигатель:

  Subaru
• Модель двигателя:

  EX17
• Количество скоростей вперед:

  2
• Количество скоростей назад:

  1
• Фрезы:

  разделяемые
• Диаметр фрез, см:

  32
• Тип двигателя:

  • Бензиновый 4-х тактный
• Топливо:

  • Бензин
• Тип запуска двигателя:

  • Ручной стартер
• Объем двигателя, куб.см.:

  169
• Тип редуктора:

  • шестеренчатый
• Регулируемая рулевая колонка:

  • да
• Колеса:

  • Нет
• Тип сцепления:

  • Ременное
• Фары:

  Нет

Культиватор бензиновый Нева МК-200-С 6,0 с двигателем Robin-Subaru EX17 это профессиональный культиватор высокого качества, собранный на заводе "Красный Октябрь" в Санкт-Петербурге. За основу культиватора взята кунструкция на основе надежного Японского двигателя Subaru и отечественного цепного редуктора с многоступенчатой коробкой передач. Одной из основных изюменок культиватора Нева МК-200-С6,0, является возможность его улучшения до мотоблока. Для того чтобы культиватор бензиновый Нева МК-200-С6,0 стал мотоблоком на базе Нева МБ-2, можно приобрести специальный шкив с дополнительным роликом для отбора мощности и передний штырь для крепления навески.

При установке вышеуказанных узлов, культиватор превращается в мотоблок и способен работать с полным перечнем навески от мотоблока Нева МБ-2. Даже без внесения усовершенствований, культиватор бензиновый Нева МК-200-С6,0, способен работать со всем перечнем прицепного оборудования по земле (плуг, окучник, картофелевыкапыватель). Культиватор Нева MК-200 - первый силовой культиватор, разработанный специально с учётом особенностей Российских почв и рассчитанный на интенсивное и многофункциональное использование в любое время года.

Преимущества:

Гарантия 3 года
Возможность усовершенствования до мотоблока.
Японский двигатель Subaru EX17 .
Большой ресурс мотора.
Большая ширина обработки.
Верхнее расположение клапанов.
Коробка передач (2 вперед/1 назад).
Регулируемый руль.
Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
Широкий спектр навесного оборудования.
3-ступенчатый редуктор в алюминиевом корпусе.