Мотоблок "Угра" НМБ-1Н12 с двигателем AgroMotor 7,0 л.с.

• Мощность двигателя, л.с.:

  7
• Ширина обработки, см:

  60-80-105
• Глубина обработки, см:

  30
• Вес (кг.):

  90
• Производитель:

  Калуга
• Страна производства:

  Россия
• Реверс:

  есть
• Тип использования:

  • Профессиональное
• Применение:

  • Для выполнения агротехнических операций по обработке почвы
• Колеса транспортировочные:

  Нет
• Двигатель:

  AgroMotor
• Модель двигателя:

  170F (Lifan)
• Количество скоростей вперед:

  3
• Количество скоростей назад:

  1
• Фрезы:

  разделяемые
• Тип двигателя:

  • Бензиновый 4-х тактный
• Топливо:

  • Бензин
• Объем топливного бака, л:

  3.8
• Тип запуска двигателя:

  • Ручной стартер
• Передача мощности на активное навесное оборудование:

  • Вал отбора мощности
• Колеса:

  • Есть
• Тип сцепления:

  • Дисковое
• Фары:

  Нет

На мотоблок "Угра" НМБ-1Н12 установлен профессиональный гильзованный двигатель AgroMotor 170F мощностью 7 л.с. производитель завод Lifan.

Этот мотобок способен работать с различным навесным оборудованием : плуг, окучник, выкапыватель, грунтозацепы, сенокосилку , нож-отвал , снегоуборщик,  тележку, борону, культиватор. С этим навесным оборудованием мотоблок может  пахать, бороновать и культивировать землю, окучивать и выкапывать овощи , косить, 
 Так же его можно использовать как транспортное средство , прицепив к нему прицеп (телегу) он превращается в трактор , и вы спокойно можете перевозить грузы , массой до 350 кг .
 Скорость можно всегда подобрать, для разных видов использования , и диапазон ее очень широкий. 

Тяговое усилие с пневматическими колесами: 100 кгс
Тяговое усилие с металлическими колесами: 130 кгс
Транспортная колея, регулируемая: 405 мм, 695 мм
Дорожный просвет: 200 мм
Полная масса буксируемой тележки: 350 кг
 

Что касается мотора , то он

• Имеет верхнее расположение клапанов - меньшая телонапряженность двигателя,более высокая выходная мощность в меньшем рабочем объеме,полное,эффективное сгорание топлива ,уменьшение нагара на стенках цилиндра ,увеличение ресурса клапанов,экономия топлива;
• Литая чугунная гильза цилиндра  - повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла, т. е . двигатель имеет очень большой моторесурс .
• Cистема электронного зажигания  -  быстрый,надежный пуск;
• Шарикоподшипники в конструкции двигателя ;
• Bоздушный фильтр  - воздушный фильтр автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя; 
• Датчик уровня масла  - выключение двигателя при недостаточном уровне масла значительно снижает возможность поломки из-за недостаточной смазки