Бензокоса Caiman WX21L

Бензокоса Caiman WX21L PROMO – японский бензиновый триммер, невероятно легкий (4,3 кг), при этом чрезвычайно надежный и способный. Он обладает всеми качествами профессионального инструмента, при этом имея вес электрического бытового триммера! Модель оснащается с металлическим диском Katana с высокой режущей способностью.

Компактный японский двухтактный двигатель EE200 Professional
Мотор обладает небольшим весом и габаритами, характеризуется малой шумностью и вибрацией, легко запускается. Высокую надежность, износостойкость, удобство, стабильность работы и длительный срок эксплуатации обеспечивают кованый коленвал, два компрессионных кольца поршня, кнопка подкачки.

Рукоятка-петля
Повышает удобство при работе в ограниченных пространствах, например, среди деревьев и кустарников.

Универсальный защитный кожух
Защита от разброса подходит для работы с двумя видами режущего инструмента – насадкой с леской и металлическим диском. Поэтому при необходимости замены рабочего органа нет необходимости снимать одну и устанавливать другую защиту.

Круиз-контроль
Дает возможность зафиксировать оптимальные обороты двигателя, а при необходимости плавно увеличивать или уменьшать скорость. Это дает возможность экономии топлива до 50%.

Профессиональный редуктор Hi-Speed
Разработан в Японии ведущим мировым производителем дифференциалов повышенного трения, которые используются при производстве спортивных автомобилей. Новейшие технологические решения позволили создать редуктор с минимальными размерами и весом, который сохраняет высокую прочность и надежность. Этот механизм легко способен противостоять каждодневным 8-часовым нагрузкам. Коническая пара поддерживается четырьмя подшипниками, которые устраняют вибрацию и увеличивают срок службы самого узла и всей косы.

Стальной кованый приводной вал Solid Shaft
Вал способен выдерживать трудные условия работы. По всей длине он поддерживается бронзовыми втулками в резиновых амортизаторах, а со стороны муфты – двойными шарикоподшипниками. Это позволило значительно снизить механические колебания и темпы износа. Корпус муфты сцепления в отличие от многих аналогов, применяющих пластик, выполнен из литого алюминия для увеличения срока службы и износостойкости.

Резьбовое соединение приводного вала с чашкой сцепления
Обеспечивает более высокую надежность, по сравнению с традиционным шплинтовым способом, сокращает пробуксовывание, снижает вибрацию.

Регулируемая рукоятка управления
Рукоятку можно отрегулировать под любого оператора для максимально удобного рабочего положения.